Genève autosalon 2009

De nieuwe Prius

De meest geavanceerde vorm van massamobiliteit, de nieuwe Prius beleeft in Genève zijn Europese primeur. De opvallend gestileerde carrosserie heeft een uitzonderlijk lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25. De nieuwe hybride van Toyota zet opnieuw maatstaven op het gebied van innovatie, design en rijplezier. De lichtere en compactere Hybrid Synergy Drive® aandrijflijn van deze derde generatie zorgt voor een vermogenstoename van 113 naar 136 pk, terwijl de CO2-uitstoot met 14% is verminderd van 104 naar slechts 89 g/km. Bovendien is het gecombineerde brandstofverbruik van de Prius met 10% afgenomen tot slechts 3,9 l/100 km.

Wereldpremiere van de nieuwe Verso

De nieuwe Verso combineert als geen ander de flexibiliteit en functionaliteit van een monovolume met de stijl, de kwaliteit, het comfort en het rijplezier van een klassieke berline. He t unieke "Dynamic Lounge"-concept en Easy Flat-7-zetelsysteem biedt meer interieurruimste, meer comfort en meer bedieningsgemak aan. De Toyota Optimal Drive-technologie zorgt voor een vermogenstoename tot 20% en een daling van het verbruik en de CO2-uitstoot met maar liefst 12%.

Toyota Optimal Drive

Toyota Optimal Drive bestaat uit een uitgebreide reeks geavanceerde technologieën en interne verbeteringen. De diverse kerntechnologieën concentreren zich op drie aspecten van de motorontwikkeling: gereduceerd gewicht van de motor, efficiënter verbranding, beperking van de mechanische wrijvingsverliezen.

Hybrid Synergy Drive®-systeem van de volgende generatie

Met de lancering van de Prius in 1997 (2000 in Europa) bracht Toyota's werelds eerste in serie gebouwde hybridewagen op de markt.

Het Hybrid Synergy Drive®-systeem is een kerntechnologie bij Toyota en draagt bij tot een lagere verbruik en schonere emissies met minder CO2-uitstoot. Toyota engageert zich om de hybrideaandrijving op meer modellen in zijn gamma bechikbaar te maken. Het Hybride Synergy Drive®-systeem combineert een interne verbrandingsmotor op benzine met een elektromotor.

Hydrogen Fuel Cell Hybrid Vehicle (FCHV)

Toyota's nieuwste generatie van brandstofcelhybride, de FCHV-adv, met nieuw ontworpen,scoort 25% beter op vlak van zuinigheid en haalt dankzij het gebruik van de intern ontwikkelde waterstofopslagtanks met een drik van 70 MPa een rijbereik van ongeveer 830 km met een volle tank.

Toekomstig elektrisch voertuigconcept (FT-EV)

Het nieuwe FT-EV Concept is een volledige elektrisch voertuig op basis van het uiterst compacte platform van de Toyota iQ. Zijn krachtige elektrische motor levert een vermogen van 45 kW en een maximumkoppel van 160 Nm bij 2.690 t/min.

Nieuwe 1.33-liter versie van de iQ

Uitgerust met Toyota Optimal Drive-technologie deze geavanceerde 1.33-liter motor levert een indrukwekkend vermogen van 99 DIN pk en een maximum koppel van 125 NM bij 4.400 t/min. Afhankelijk van de rijomstandigheden kan het nieuwe stop-startsysteem van Toyota het brandstofverbruik met 3% verminderen. He systeem schkelt automatisch de motor uit wanneer de schakelpook ni neutraalstand wordt geplaatst en het koppelingspedal wordt losgelaten. Mede dankzij Toyota's naadloos werkende Multidrive-transmissie kon het brandstofverbruik to slechts 5,1l/100km en de CO2 -uitstoot tot 120g/km worden beperkt.  In het kader van de strengere Euro NCAP-crashtestcriteria wordt iQ met de maximale veiligheidsscore van 5 sterren bekroond. *in afwachting van definitive homologatie