Omdat hij amper 420 kg weegt (tegenover 1.275 kg voor een Prius), zou de Toyota 1/X volgens de ontwerpers en ingenieurs van Toyota slechts de helft verbruiken van de Prius met een capaciteit van meer dan 2,17 l/100 km.

De Toyota 1/X biedt trouwens meer milieuvoordelen dan alleen zijn ultralaag brandstofverbruik. Met de PHV-technologie zal de Toyota 1/X in de stad volledig elektrisch kunnen rijden zonder enige uitstoot, om de lucht in de steden zo schoner en gezonder te maken.

Op langere ritten doet de Toyota 1/X een beroep op de meer conventionele hybridetechnologie waarbij een combinatie van de achterin gemonteerde 500cc-motor en een batterij het vermogen aanlevert.

De Toyota 1/X concept-car dringt het verbruik van fossiele brandstoffen ook op een andere manier terug: de oplaadbare hybrideaandrijving wordt immers gecombineerd met de Flexible Fuel Vehicle-technologie (FFV). Die stelt de Toyota 1/X in staat om – naargelang de beschikbaarheid - op bio-ethanol, normale benzine of een combinatie van beide te rijden. De voordelen van het emissiearme bio-ethanol worden nog versterkt door de lichte constructie van de Toyota 1/X.