Tanken is eenvoudig. Waterstof tanken gaat net zo eenvoudig en handig als met een gewone benzine- of dieselauto. U vult de tank gewoon met waterstof bij een speciaal waterstoftankstation.
Bij activering wordt waterstof uit de brandstoftank gemengd met lucht uit het inlaatrooster. Door deze chemische reactie ontstaat elektriciteit, die energie levert om de batterij op te laden en de auto aan te drijven.
Energie die normaal verloren zou gaan wanneer de remmen worden geactiveerd, wordt gebruikt om de batterij op te laden.
Batterij-elektrische auto’s worden aangedreven door een batterij en één of meer elektromotoren en moeten worden opgeladen als het laadniveau te laag is. Waterstof-elektrische auto’s produceren hun eigen elektriciteit via een chemische reactie in een ingebouwde brandstofcel en worden bij een tankstation met waterstof gevuld wanneer dat nodig is. Waterstofauto’s leveren indrukwekkende prestaties en bieden comfortabele mobiliteit over lange afstanden, omdat tanken vaak sneller gaat dan opladen.
Met de Mirai kunt u tot 650 km rijden op een volle tank, waarbij u slechts 0,79 kg waterstof per 100 km verbruikt. Toyota’s visie op schone mobiliteit en de waterstofmaatschappij van de toekomst krijgt hiermee op een verleidelijke manier gestalte.
Waterstof gemaakt met hernieuwbare energie is volledig CO2-vrij. En bij de omzetting in elektriciteit wordt alleen water uitgestoten.
Ontdek de samenleving van de toekomst, waarin waterstof energie levert voor auto’s, woningen en fabrieken. Een samenleving met minimale emissies, waarin energie altijd beschikbaar is.
Waterstofmobiliteit Europa (H2ME) is een belangrijk project voor de ontwikkeling van het eerste echte pan-Europese netwerk van waterstoftankstations. Dit is een enorme stap voorwaarts voor Hydrogen Corporation: bestuurders van waterstofvoertuigen zullen toegang krijgen tot een veel dichter netwerk van tankstations.
Het H2ME-project heeft tot doel de technische en commerciële vooruitgang van waterstofvoertuigen, het netwerk van tankstations en productietechnologieën te demonstreren door het aandeel van waterstofvoertuigen in het Europese wagenpark drastisch te vergroten.
Het project heeft financiële steun ontvangen van de Gemeenschappelijke Onderneming Brandstofcellen en Waterstof 2 in het kader van subsidieovereenkomsten nr. 671438 en nr. 700350, en wordt ondersteund door het EU-kaderprogramma voor onderzoek en innovatie Horizon 2020, de nieuwe Europese Onderzoeksgroep Brandstofcellen en Waterstof Europa ("N. ERGHY") en Waterstof Europa.
